Wat zijn de gemeenschappelijke fouten van de kolomlift- Ningbo Alpha Automation Co., Ltd.

Foutanalyse en oplossingen voor elektrische besturingssystemen
Neem de GE OEC-8800 mobiele C-Arm röntgenmachine als voorbeeld. De kolommenheffen Het mechanisme van deze apparatuur is gebaseerd op de nauwe samenwerking van de 24V DC -motor en de voedingscircuit van het vermogen/motorbesturing. Wanneer de apparatuur de schuld heeft van "geen reactie bij het drukken op de dalende knop", moet de besturingscircuit (Power/Motor Relay PCB) eerst worden gecontroleerd om te zien of deze normaal wordt aangedreven, vooral de status van de 36VDC -voeding. Volgens de circuitdiagramanalyse voert 115V AC de kolomheffing van de voeding van de voeding PS3 in via relais K15/K16. Als de uitgang van de regelkastpoint9 -terminal van PS3 abnormaal is, is het afnemende besturingssignaal direct ongeldig. Na het verder demonteren van PS3 werd vastgesteld dat het falen van zijn interne transformator T2, gelijkrichterbrug VD5-8 en filtercondensator rechtstreeks de uitgang van 36VDC beïnvloedt. Het is noodzakelijk om een multimeter te gebruiken om de spanning van elk knooppunt te detecteren om het foutpunt nauwkeurig te vinden.

Foutdiagnose en behandeling van het hydraulisch systeem
Gemeenschappelijke fouten van hydraulische liften zijn het tillen van overbelasting, lucht gemengd in olie en stolling van hydraulische olie. Wanneer de apparatuur het fenomeen heeft van "langzaam tillen", moet eerst de kwaliteit van de hydraulische olie worden gecontroleerd. In een lage temperatuuromgeving kan de viscositeit van de hydraulische olie toenemen, wat resulteert in een slechte olietoevoer. Op dit moment moet de hydraulische olie die voldoet aan de ISO VG32 -standaard wordt vervangen. Als er een abnormaal geluid is tijdens het hefproces, kan dit te wijten zijn aan onvoldoende smering bij de schuifregelaar. Het wordt aanbevolen om Mobil DTE 20 -serie hydraulische olie toe te voegen. Als de hydraulische olie lekt, controleer dan of de oliekeerring van de cilinder is vervormd. Vervang indien nodig de afdichtingring van het Y-type om de afdichting en veiligheid van het systeem te waarborgen.

Identificatie en reparatie van fouten van mechanische structuur
Tijdens het gebruik van de autolift met twee posten is het evenwichtsprobleem bijzonder belangrijk. Wanneer de apparatuur de situatie heeft van "links en rechter onbalans tijdens het tillen", moet de spanningsmeter worden gebruikt om de voorbelasting van het balansdraadkabel te detecteren en moet de standaardwaarde worden gehandhaafd op 300 ± 20n. Als de faatniveau -afwijking meer dan 2 mm is gevonden, wordt het aanbevolen om een laseriveau te gebruiken om de montagebasis te kalibreren. Bovendien zal het losraken van de ankerschroeven ook de lift schudden en moeten chemische ankerbouten worden gebruikt voor secundaire fixatie. De treksterkte kan 50 kn bereiken om de stabiliteit en veiligheid van de lift te waarborgen.

Detectie en onderhoud van fouten van het veiligheidsbeschermingssysteem
In het geval dat het anti-pinch beschermingsmechanisme van de tilkolom mislukt, controleert u of de opnamhoek van de foto-elektrische schakelaar is gecompenseerd. Als ik de Keou -tillenkolom als voorbeeld neemt, is de effectieve detectieafstand van zijn infraroodschietsensor 8 meter. Als stof zich ophoopt op de lens, moet deze worden gereinigd met watervrij ethanol. Als de apparatuur een fenomeen "automatisch val terug" heeft, is het noodzakelijk om zich te concentreren op het controleren van de afdichting van de retourolieklep. De standaardlekkage moet minder zijn dan 0,5 ml/min. Voor meer complexe fouten, zoals het falen van het hydraulische slot, is het noodzakelijk om een druktester te gebruiken om de drukbehoudcapaciteit te testen. De normale waarde moet groter zijn dan of gelijk zijn aan 15MPa om de veiligheid en betrouwbaarheid van de apparatuur tijdens gebruik te waarborgen.